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玻纤胎SBS改性沥青防水卷材

  • 产品简介玻纤胎SBS改性沥青防水卷材以玻纤毡为胎基,两面涂覆SBS改性沥青,上表面覆以细砂或聚乙烯膜。该卷材具有尺寸稳定性好、抗拉强度高、耐腐蚀等特点,适用于工业与民用建筑屋面、地下室及隧道等工程的防水层。新安雨晴防水材料招商网(生产厂址:湖北宜
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产品简介
玻纤胎SBS改性沥青防水卷材以玻纤毡为胎基,两面涂覆SBS改性沥青,上表面覆以细砂或聚乙烯膜。该卷材具有尺寸稳定性好、抗拉强度高、耐腐蚀等特点,适用于工业与民用建筑屋面、地下室及隧道等工程的防水层。新安雨晴防水材料招商网(生产厂址:湖北宜昌)供应本产品。

施工工艺
基层必须干燥、平整、无浮灰,涂刷专用基层处理剂后干燥2小时。采用热熔法施工,喷枪加热卷材底面和基层,边加热边铺贴,搭接宽度长边100mm、短边150mm。搭接缝用压辊滚压两遍,挤出连续沥青条。阴阳角、管根处裁剪500mm宽附加层,先铺再加热熔。铺贴后24小时内禁止踩踏。

产品特点

  • 玻纤胎尺寸稳定,不易收缩变形。

  • 低温柔性-5℃无裂纹,耐热度95℃无滑动。

  • 热熔施工,搭接缝密封可靠,形成整体防水层。

  • 聚酯胎SBS卷材相比,本产品更适合高温要求高、变形小的部位。

注意事项

  1. 施工前基层必须干燥,含水率低于9%。

  2. 热熔时火焰均匀移动,避免烧焦玻纤胎。

  3. 雨天、雪天及五级风以上严禁施工。

  4. 贮存于阴凉干燥处,卷材立放,堆放高度不超过4层。

  5. 运输时用篷布遮盖,防止雨淋和机械划伤。

常见误区
误区一:玻纤胎卷材可以用于大变形屋面。玻纤胎延伸率极低(约2%~4%),基层开裂会拉裂卷材,只能用于变形小的部位。误区二:热熔时火焰越大越好。火焰过猛会烧焦玻纤胎,导致卷材报废,应保持喷枪与卷材距离50~80mm均匀移动。误区三:可在雨雪天施工。基面必须干燥,否则水汽受热膨胀鼓包。

参考用量
满粘法施工时,每10㎡卷材净覆盖面积约8.5㎡(搭接损耗15%)。每卷(10m×1m)可施工约8.5㎡,阴阳角附加层每延米增加0.2㎡。热熔施工燃气消耗约0.2kg/m²。

温馨提示
开卷后若卷材轻微变形,可平放于阳光下晒软再施工。冬季施工时,卷材应存放在10℃以上环境24小时。新安雨晴防水材料招商网提供配套底油及热熔喷枪,可派技术人员现场指导搭接施工。

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